软件叫车服务经过了几年的比拼和沉淀,已经逐渐成为人们出行的必选,对于我这样的手机重度依赖人群来说,对叫车的依赖已经到无以复加的程度。周末两天(723日,24日),有朋自远方来,外出比较多,所以我就反复使用了易到、滴滴、Uber三款软件进行了叫车服务,因此就有了下面的体验报告。

虽然每次叫车的地点不同,但为了尽可能的保持对比的一致性,体验报告分别对易到、滴滴、Uber三款软件设计和操作便捷性、叫车与等待、驾驶过程以及支付费用四个环节进行对比。

在正式进入对比环节之前,首先要对本周末上海的天气做一次回顾:受西太平洋副热带高压影响,这个周末上海气温超过40度,气象台发布今年首个高温红色预警,这是高温预警信号中的第三级别,也是最高级别预警。然而,就是在如此酷暑下,我完成了一次用户体验报告,为自己点个赞。

下面进入正文。

1、软件设计和操作便捷性。

对于操作的便捷性,我认为软件设计的易用性是一方面,但最大的影响因素在于用户使用软件的熟悉程度,熟悉的和陌生的,其便捷性自然不同。但从我自己对三款软件的使用感受来看,没有绝对的优胜者。

不过关于软件设计,由于周六当日收到了易到的高温预警和“夏日表白”,所以就特意打开易到查看通知。发现,易到早就将小汽车的图标改成了“西瓜车”,再联想到前几日“北京看海”的情况下易到提供的“打船”服务,颇为易到的小心思折服。相比其他两款产品而言,印象分加分。

2、叫车与等待

在这个环节,我感觉影响体验的决定因素是定位是否准确以及等待时间的长短,尤其是在40度这样的高温天气,每一分钟的等待都是煎熬。

周六下午430,有朋友从外地来上海,需要接站,滴滴专车显示需要等待7分钟,但考虑到高温天气,以及联系到车辆后的等待时间,改用易到发现,仅需1分钟等待时间。易到约车后,大概2分钟后朋友来电,说已经上车。


下午540分我带孩子准备外出,首先使用Uber,打开后发现周围没有车辆,并要等待4分钟才能接驾,选定后,1分钟时仍然没有车辆应答,而此时我在马路边上被热气蒸烤,随即抛弃Uber改用滴滴。几秒钟内被抢单,并提示最快3分钟接驾。


不过,推荐的上车位与我所在的定位大概有50米的距离,并且需要过马路。司机师傅在3分钟左右到达推荐上车位,但此时抱着二岁大孩子的我早就湿透了T恤。


也因为滴滴上车位推荐的不好,晚上回家的时候改用易到,约车时显示车辆4分钟到达。不过值得点赞的是,司机师傅接单后给我拨打电话,告知我外面太热,并提出让我先在商场内稍等,待他到达时再出来。

3、驾驶过程

滴滴接驾的是上海荣威550,电混动力车。易到是丰田RAV4。两车车内都十分干净整洁,丰田车座椅增加了夏凉席坐垫,夏天乘坐更为舒适。

(上图为荣威550,下图为丰田RAV4


两车司机驾驶过程十分平稳,未见急刹快启。滴滴司机在送达的时候,主动提出考虑到我带着孩子,安全起见将车停靠在商场门口的停车场内,而非停在商场对面的马路旁边。易到司机接驾送我回家的时候,已经2020左右,小区内停车已经非常拥挤,本想让司机停在小区大门外,但司机仍将我送到所住楼的下面,并帮忙将后备箱中的行李搬送到楼道门口。

在这个环节上可以看出,专车司机的服务态度都很好,比较人性化,充分为乘车人员考虑,并主动提供帮助。

4、支付费用。

在支付环节,滴滴采用的支付宝支付,易到此前已经完成了充值,账户内有足够的余额,所以,滴滴和易到下车后基本无需关注支付问题,可以自动完成支付过程,且安全性方面也有很强的的保障,不用担心安全性问题。


在费用计算上,周六下午去商场一来一回,同样的4KM道路,滴滴折扣优惠后费用为13元,易到为18元,但考虑到易到冲10050活动,相当于6.7折,折后实际易到支付为12元。

综合以上体验发现,易到和滴滴司机在驾驶、主动服务方面都比较贴心,体现出来服务的人性化。易到在软件人性化设计、接驾速度、价格等方面优于滴滴和Uber,较为优秀。滴滴在车辆响应速度、数量方面胜出。而Uber由于车辆较少、等待时间较长等原因,没能成功约车并实际体验,遗憾的同时也说明Uber有些差强人意。