不黑小米,只说这事儿…

发表于09月 29th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

文/黄井洋

在观看小米5S发布直播的过程中,不知大家有没有留意雷军的面部表情变化。

“希望大家不要黑我们!” 这是小米5S发布会上雷军的公开请求,让人印象深刻。

但这让我想起了范冰冰那句:经得住多大诋毁,就能担得起多少赞美。所以,雷军还需向范爷看齐啊。

也许是大家应允了雷军的请求,截至发布会当晚约21点左右,我朋友圈(约2000位联系人)内仅有两条关于小米5S发布会的内容。相比以往的刷屏,如今可谓荒芜。

我观看了发布会直播,从发布会上雷军的台词来看,小米5S延用了小米5的产品标签,大篇幅的围绕”黑科技”展开介绍。只是,相比小米5十大泛滥的黑科技介绍,这次的介绍明显更加聚焦,仅大写加粗了”无孔式超声波指纹解锁”和”超感光相机”两点。之所以这样做,我想雷军是吸取了十大黑科技的教训,毕竟少点更容易被人记住。

但即便这样,还是被吐槽了(详情请关注@雷军 微博)。

比如黑科技之一”无孔式超声波指纹解锁”,与竞品的区别就是:别人打孔小米挖坑。再比如超感光相机,除了帮Sony推介超感光元件之外,就只能与降价的iPhone 6s Plus和三星 S7 Edge比了。至于外观,”工艺与设计,优雅的再一次延伸”,小米文案写的确实出色,只是小米5S这设计确实拖后腿了。

在观看直播的过程中,不知大家有没有留意雷军的面部表情变化。

比如,他在介绍小米5S的黑科技之时,两眼频繁扫向台下观众,饱含期待。可是,当他停顿下来发现大家无动于衷时,眼神中迅速流露出无奈和失落的情绪。

其实,不仅是小米的发布会,整个手机行业都面临这同样的问题,缓慢的技术创新、缓慢的市场需求以及缓慢的市场拓展速度,手机行业正在进入发展的瓶颈阶段,你能感觉到一股秋风正吹来。只不过,小米的寒意似乎更明显。

为什么?

像中兴、华为、奇酷、乐视,手机只是一个组成部分,不是核心和唯一利润源,多点少点也就那么回事;而像OPPO、VIVO等虽然手机是全部,但这两个企业有比较强的跳跃性,没有手机,我相信他们也会在另外一个市场找到安身立命的机会去赚钱。

可小米就不一样了,手机几乎等于小米的全部。

小米起家于手机,后来小有成绩,靠着小米手机笼络一大批拥趸。所以,这个时候的小米就不愿吊在手机这一棵树上,雷军就开始分出去很多精力和资金去做小米生态。然后就出现了各种各样的小米产品,电视、智能手环、路由器、电池、卫衣、箱包,甚至还有热胶枕头。

雷军做这些东西,是希望建立完善的软件、硬件、服务和内容的生态链,因为他认为小米不是手机厂商,而是一家互联网企业。但问题是,在小米的用户心中,小米仍然是一个手机企业。

既然是手机企业,用户自然希望雷军能多用心把手机做好,希望他能弥补企业国产手机无法达成的产品体验,也正因此,当小米5S不能达成用户满意度的时候,米粉才会各种姿势吐槽。

所以我认为,小米回冷,最关键的原因在于小米手机已经无法满足用户的期待,尤其是被过度营销后的小米手机,期望越高失望越大,小米用户正在遭受这种失望。

而小米在周边上的发展,刚开始还给手机用户以新鲜感、优越感和必要性,但是,随着近乎毫无节制的周边拓展,越来越多的小米用户开始看不懂小米,认为小米在不务正业,对小米的好感开始动摇,甚至粉转路人、粉转黑。

因此,作为小米的核心产品,如果雷军不将更多的精力放在手机上,那么将会直接影响用户的忠诚度,并波及所有小米LOGO产品。这是十分危险的,没有小米手机用户,就不会有小米生态用户,那么小米的生态链再怎么完美也是白搭的。

当然,小米之所以强力打造生态链产品,一方面是想给资本市场讲一个好故事;但更主要的是手机市场的利润太低,竞争环境又变得十分恶劣,那些被小米的互联网思维甩在后面的企业,比如华为、OPPO、vivo等,也已迎头赶上并超过了小米。

这期间,小米也有向利润更多的高端市场试探过,怎奈性价比的印记已经形成,小米被困在自己最初编织的性价比牢笼内。但我们发现,华为、OPPO、中兴等都在进军高端市场,并拿到了高毛利。

现在,小米有点回过神了,开始在传统的竞争模式上用力。

渠道方面,在全国主要城市建立类似无印良品一样的品牌形象店——小米之家,开始加强从线上到线下的引导,实现线下体验,线上订单的方式,是一个比较不错的O2O模式。

但在产品,小米需要补课的还有很多。发布会上,雷军所言的黑科技基本是供应商提供的产品说明书。这说明小米在智能手机方面的积累还是太少,而且在研发能力、创新能力上也有所退步。加上产品品质暴露出的问题不断增多,以及新的用户对产品越来越高的要求,这都在限制着小米的推进。

总体而言吧,现在的小米应该适当的收缩一下,将更多的资源向智能手机倾斜。只有保住智能手机业务,才有机会去谈论生态和未来。

黄井洋

资深评论人、专栏作者、自媒体

➤ 撰文发布 腾讯、搜狐、网易、凤凰等客户端,以及微信、百度百家、今日头条、界面、一点资讯、创事记、艾瑞专栏、博客中国等;

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联想下注MOTO Z,模块化手机难当复兴大任

发表于08月 30th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

96日,联想新旗舰Moto Z将在国内上市,在智能手机市场严重同质化的今天,联想的模块化设计,确实会给用户带来突破性的惊喜和全新的体验,由此,我们也看出联想在手机业务的布局和创新方面所流露出的崛起之势。不过,联想将复兴大任寄托于模块化手机MOTO Z,恐难达预期,不容乐观。


对于模块化手机,我们更为熟知的是谷歌,20151月谷歌推出了一款可以销售的由11个模块组成的模块化机型Spiral 2,然而至今未正式销售。当谷歌还在为模块化手机做进一步开发和优化的时候,LG却抢先一步发布了量产并真正开售的模块手机——LG G5。此外,以色列一家公司早在2008年时曾设计出一款名为MODU的模块化手机,谷歌此前欲将其收购。索尼公司也与2013年设计制作出模块化工程试验机XTRUD。国产厂商中,中兴通讯于CES2014上也曾展示过一款模块化概念实体手机Eco-Mobius。雷军也曾在个人微博上公布了名为“魔方”计划的模块化手机图片,虽然该微博很快被雷军删除,但这暗示了小米在模块化手机方面的意图。

不难看出,模块化手机已经成为手机厂商角逐的一个方向。杨元庆和陈旭东曾共同发声,指出模块化设计是智能手机未来的趋势,并对MOTO Z也是寄予厚望,然而实际并非如此。

模块化手机,用户难买单

表面上,模块化手机的概念对于很多用户而言有着很大的吸引力。但实际上,远没有想象中的那么美好。

首先,用户对于智能手机的要求既苛刻又矛盾。比如,在要求智能手机轻薄时尚的同时,对续航也提出了很高的要求,这也促使长续航、快充、节电功能等的出现。然而,在电池技术尚未取得突破性进展的前提下,这两点难以兼容。所以我们发现,即便是苹果,也不得已推出一个带有拓展电池的手机套。而据曝光,即将发布的iPhone7也将在电池上做文章,提供快充功能等。

而目前的模块化手机,无论是MOTO Z还是已经开售的LG G5,都提供一个电池模块,虽然可以提高续航时间,但却损害了用户对于手机轻薄的要求。MOTO Z电池模块仅有22220毫安时,厚度达6.2mm,附在手机背面之后,整个手机的厚度会超过11mm,轻薄的MOTO Z立刻变得臃肿。这样的设计反而不如充电5分钟通话两小时更容易被用户接受。同样的,MOTO Z提供的扬声器模块、投影模块以及还将推出的拍照模块等,与三星曾推出的具有十倍光学变焦功能的拍照手机Galaxy K Zoom一样,难以真正的影响用户的购买。

其次,模块化在增强用户体验方面效果不佳。MOTO ZLG G5其功能模块虽然让多个使用场景得以强化,但适用范围较窄,难以带来随时随地的便捷性体验,比如MOTO Z的投影å模块,除了处于热恋时期二人一起宅在家里看电影外,很难想到还有哪些应用场景。

已经销售的LG G5,其 Cam Plus模块可以提高拍照体验,对于喜爱用手机拍照的用户而言,似乎能够满足他们的需求,不过,从国外用户再论坛上的投诉情况来看,G5的模块化功能存在故障多、体验差、机身设计不合理、操控不便捷等一系列问题。

第三,成本高,阻碍用户购买。价格,这是一个很实际的问题,让用户花掉一笔并不小费用购买一部MOTO ZLG G5已经不是易事,那么再让他们花费一笔步小的费用购买这些意义并不是那么大的拓展模块,似乎就更加困难。

从美国市场的价格来看,MOTO Z电池模块的价格约为60美元,投影模块高达299美元、音乐模块80美元,即便是最便宜的定制壳也高达79美元。如此高价的模块产品,除科技发烧友之外,普通消费者怕是无钱消受了。

此外,模块产品还会存在兼容的问题。一部手机的运行需要软硬件的配合,LG G5多组模块均由LG提供,即便如此,也出现一些故障。联想如果仅仅使用自己的模块化组件,也许会好一些,一旦放开有第三方的硬件加入,不同硬件的兼容性和系统稳定性很可能会影响用户的使用体验。

模块化手机不是好生意

对于用户而言,模块化手机的需求并不强烈,对于手机厂商而言,或许同样不是好生意。就手机厂商而言,只有标准化才能价格低成本,提高利润率。比如接口标准的统一,配件通用等。用户选择模块升级也比较方便,减少成本。不过,在实际的市场竞争环境下,这一点很难实现。

比如,据了解,联想MOTO Z完全由联想独立研发设计和生产,也就是说,第三方厂商必须遵守联想的标准,才能实现模块化产品与MOTO Z手机的拓展结合。山寨厂商、或者一些初创型的配件厂商,很容易会适应联想的标准,提供相应的拓展模块。但对于三星、华为、中兴、OPPO、小米等而言,如果选用联想的模块拓展标准来设计产品,对自己的品牌利益而言就未必是好事了。

这势必会导致各手机厂商在自己的标准下竞争,而每设计一个拓展模块,都要付出很多的成本和精力去适配旧的产品和模块,这将延长产品推出的时间、降低稳定性等。无疑会提高自身在产品研发、生产、采购、售后等各个环节的成本。

而且,从整个手机产业来看,智能手机产业链已经非常成熟,发展模块化就需要对现有的成熟市场体系进行改动,势必打破既有的智能手机产业发展模式和各方利益。联想在介绍MOTO Z的生产制造时表示,MOTO Z系列并未选择富士康等第三方代工厂,而是由联想独自设计并由联想武汉工厂生产制造。也许,这也反映出了模块化产品面临这很多现实的问题。

另外,即便是有统一的接口标准,手机厂商也未必会真正在模块化手机方面加大投入。原因在于会影响手机的个性化设计。假想一下,如果所有厂商都采用统一的模块接口适配标准,那么,一部手机产品势必会随着用户的模块更换而变的难以分辨,完全抹掉品牌的印记,我想,没有哪个厂商会愿意这样做。当然,山寨厂商则另当别论了。

不过,模块化手机的出现对于有创意的开发者,那些在某一个领域有所创新的公司而言,是一个不错的机遇,这一点几乎可以肯定。

比如运动相机厂商GoPro,其产品被热爱冲浪、滑雪、跳伞、潜水等运动的人所喜爱。如果能将GoPro做成一个相机模块与手机兼容,我想这一定会赢得这个群体用户的认可和欢迎。


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综上我们发现,从用户需求和企业发展来看,无论是联想、还是谷歌、LG,模块化手机的发展其空间都不大,可用于彰显技术实力,并为小众用户提供产品。所以,联想将赌注下在模块化手机市场上,并不是最好的选择。

华为半年营收2455亿,暴涨背后手机最亮

发表于07月 26th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

725日,华为发布2016年上半年度经营业绩。今年上半年,华为实现销售收入2455亿元人民币,较去年上半年1759亿元的销售收入,同比增长40%。公布中未明确说明三大业务模块各自的营收和利润,只公布了营业利润率为12%

华为首席财务官孟晚舟表示,“受益于华为构筑的全球化均衡布局和聚焦管道战略,2016年上半年华为在三大业务领域均获得稳健增长”,“我们将继续稳健经营,在2016年有信心保持持续增长势头和良好的财务状况。”


从今年4月公布的2015财年财报数据来看,华为在运营商业务、企业业务和消费者业务三大板块的营收占比分别是59%7%33%,但是,三大板块业务的年增长率分别是21.5%43.8%72.9%。从数据上可以看出,华为消费者业务呈现数惊人的增长潜能。

而在本次公布的半年报上,华为方面称,消费者业务在全球市场保持稳健增长。以P9Mate8、荣耀V8MateBook为代表的旗舰产品备受全球消费者的认可和喜爱,在近三十个国家成为最受消费者喜爱的终端品牌之一。华为首款二合一笔记本产品MateBook也已登陆全球数十个国家。

公布数据中未出现终端产品的销量数据,但在华为P9的发布会上,余承东曾表示,华为消费者业务2016年第一季度销售收入同比增长61%,智能手机销售收入同比增长63%。这两个数据都超过今年上半年40%的平均值。

同时,终端产品方面,华为对P9Mate8等终端产品抱以很大信心,作为主打高端市场的主力产品,P9mate8已经表现出应有的态势。尤其是P9,或将成为华为高端机型中首款实现千万销量的产品。

据华为宣布,2016年第一季度,华为手机出货量已经达到了2830万。另外华为方面称,华为P9P9 plus4月发布后两个月时间,销量就突破290万台,相比于去年P8同期销量增长130%。今年2月份华为公布,截至2016131日,华为P8青春版在上市9个月时间内发货量突破1000万台,其中P8的销量大约为600万部。相比而言,P9销售增长势头正劲,在一年的销售周期内超过P8并实现千万销量的可能性很大。

此外,据市场调研机构TrendForce公布的2016年第二季智能手机调查数据,华为手机的出货量为2900万部,全球手机市场排名第三,在国产手机中排名第一。

可以看出,华为消费者业务取得了惊人的增长,无论是华为内部还是第三方统计数据,都已经对此给予验证。由此可以预测,华为在消费者业务尤其是终端市场上,已经有了比较稳定的基础,高端市场掌控力逐步加强。在今年上半年的财报中仍将担任华为营收增长的第一引擎。

40度高温天湿衫体验约车服务,易到、滴滴、Uber谁更贴心

发表于07月 25th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

软件叫车服务经过了几年的比拼和沉淀,已经逐渐成为人们出行的必选,对于我这样的手机重度依赖人群来说,对叫车的依赖已经到无以复加的程度。周末两天(723日,24日),有朋自远方来,外出比较多,所以我就反复使用了易到、滴滴、Uber三款软件进行了叫车服务,因此就有了下面的体验报告。

虽然每次叫车的地点不同,但为了尽可能的保持对比的一致性,体验报告分别对易到、滴滴、Uber三款软件设计和操作便捷性、叫车与等待、驾驶过程以及支付费用四个环节进行对比。

在正式进入对比环节之前,首先要对本周末上海的天气做一次回顾:受西太平洋副热带高压影响,这个周末上海气温超过40度,气象台发布今年首个高温红色预警,这是高温预警信号中的第三级别,也是最高级别预警。然而,就是在如此酷暑下,我完成了一次用户体验报告,为自己点个赞。

下面进入正文。

1、软件设计和操作便捷性。

对于操作的便捷性,我认为软件设计的易用性是一方面,但最大的影响因素在于用户使用软件的熟悉程度,熟悉的和陌生的,其便捷性自然不同。但从我自己对三款软件的使用感受来看,没有绝对的优胜者。

不过关于软件设计,由于周六当日收到了易到的高温预警和“夏日表白”,所以就特意打开易到查看通知。发现,易到早就将小汽车的图标改成了“西瓜车”,再联想到前几日“北京看海”的情况下易到提供的“打船”服务,颇为易到的小心思折服。相比其他两款产品而言,印象分加分。

2、叫车与等待

在这个环节,我感觉影响体验的决定因素是定位是否准确以及等待时间的长短,尤其是在40度这样的高温天气,每一分钟的等待都是煎熬。

周六下午430,有朋友从外地来上海,需要接站,滴滴专车显示需要等待7分钟,但考虑到高温天气,以及联系到车辆后的等待时间,改用易到发现,仅需1分钟等待时间。易到约车后,大概2分钟后朋友来电,说已经上车。


下午540分我带孩子准备外出,首先使用Uber,打开后发现周围没有车辆,并要等待4分钟才能接驾,选定后,1分钟时仍然没有车辆应答,而此时我在马路边上被热气蒸烤,随即抛弃Uber改用滴滴。几秒钟内被抢单,并提示最快3分钟接驾。


不过,推荐的上车位与我所在的定位大概有50米的距离,并且需要过马路。司机师傅在3分钟左右到达推荐上车位,但此时抱着二岁大孩子的我早就湿透了T恤。


也因为滴滴上车位推荐的不好,晚上回家的时候改用易到,约车时显示车辆4分钟到达。不过值得点赞的是,司机师傅接单后给我拨打电话,告知我外面太热,并提出让我先在商场内稍等,待他到达时再出来。

3、驾驶过程

滴滴接驾的是上海荣威550,电混动力车。易到是丰田RAV4。两车车内都十分干净整洁,丰田车座椅增加了夏凉席坐垫,夏天乘坐更为舒适。

(上图为荣威550,下图为丰田RAV4


两车司机驾驶过程十分平稳,未见急刹快启。滴滴司机在送达的时候,主动提出考虑到我带着孩子,安全起见将车停靠在商场门口的停车场内,而非停在商场对面的马路旁边。易到司机接驾送我回家的时候,已经2020左右,小区内停车已经非常拥挤,本想让司机停在小区大门外,但司机仍将我送到所住楼的下面,并帮忙将后备箱中的行李搬送到楼道门口。

在这个环节上可以看出,专车司机的服务态度都很好,比较人性化,充分为乘车人员考虑,并主动提供帮助。

4、支付费用。

在支付环节,滴滴采用的支付宝支付,易到此前已经完成了充值,账户内有足够的余额,所以,滴滴和易到下车后基本无需关注支付问题,可以自动完成支付过程,且安全性方面也有很强的的保障,不用担心安全性问题。


在费用计算上,周六下午去商场一来一回,同样的4KM道路,滴滴折扣优惠后费用为13元,易到为18元,但考虑到易到冲10050活动,相当于6.7折,折后实际易到支付为12元。

综合以上体验发现,易到和滴滴司机在驾驶、主动服务方面都比较贴心,体现出来服务的人性化。易到在软件人性化设计、接驾速度、价格等方面优于滴滴和Uber,较为优秀。滴滴在车辆响应速度、数量方面胜出。而Uber由于车辆较少、等待时间较长等原因,没能成功约车并实际体验,遗憾的同时也说明Uber有些差强人意。

软银并购ARM,我们能否从中获益?

发表于07月 19th, 2016 in 常聊互联网 | 没有评论 »浏览数:

日本电信巨头软银昨天(718日)确认将以243亿英镑(约合320亿美元)收购英国半导体芯片制造商ARM。超过微软265亿美元收购领英,再次震惊了整个科技圈。对于如此大手笔的收购行为,疯狂成为媒体点评这次收购的常用词。

对于这笔收购,孙正义的解释称,“我将未来的赌注押在了新时代,也就是物联网(IoT)。”顺着孙正义的解释往下走,这次收购对软银而言有两个直接的利益点:

第一,ARM基本统治了智能移动终端,苹果、三星、华为等手机厂商,特别是高通,手机芯片基本都基于RAM架构,手机领域的市占比甚至一度超过95%。在移动芯片设计方面的潜能,为其未来在物联网方面的布局提供了强大的硬件基础能力,而这种能力将决定未来物联网的成败。

第二,ARM具有一套完整的生态型商业模式,商业模式主要是通过授权费和版税盈利,其本身并不实际生产和销售芯片,因此,在与下游芯片商之间建立了强大的生态体系,而这个体系被牢牢的禁锢在ARM的技术架构上,其他竞争者很难进入并在终端方面挑战ARM

此外,据Juniper Research公司的预测数据显示,物联网设备在2020年时将达到385亿。这个巨大增幅中,智能手机为主的终端仅是一个组成部分,而更多的增长将发生在智能汽车、智能家居、基础设施,以及孙正义最为看重的智能机器人等新的方向。

孙正义曾说,“到2040年的时候,所有人和事都会通过移动设备联系起来”,“今天,每个人大概会有两个移动设备,但到2020年的时候,每个人被连接的设备的数量会达到1000个。”

随着移动设备的快速增长,ARM芯片的使用也将快速增长。现有数据显示,2015年,使用ARM芯片的设备有150亿,比2010年增长近60亿。但是到2020年的时候,这个数数据将比2015年高出数倍甚至数十上百倍之多。

如果考虑到物联网市场规模的快速发展,以及ARM在未来物联网方面的潜力和优势,那么,这笔243亿英镑的交易将会为孙正义带来巨大的回报。或许将是继成功投资阿里后孙正义寻找到的又一个超高回报率投资。

而软银,具备丰富的ICT及互联网业务方面的投资和运作经验,尤其是对雅虎、阿里巴巴、沃达丰日本等企业的投资,都被称作“神来之笔”。同时,软银在人工智能、机器人等方面的布局,在其最终决定收购ARM中起到了重要的作用。

至于在物联网方面的发展,我个人觉得,孙正义或许会将目光投在爆发力巨大的中国市场。

首先一点,用户基数优势决定了物联网市场容量。围绕每个人的智能终端数量毕竟是有数量最高限制的,那么在这样的情况下,没有哪个国家的市场会比中国用户所需要的智能联网终端更多,人口基数问题无法忽略。

其次,基础建设决定上层建筑。在我国,无线通信网络和宽带的覆盖率是远超过其他国家的,为物联网的发展提供了范围最广最细密的技术设施支持。

据工信部发布的数据显示,截止2016年第一季度末,我们4G网络已经覆盖全国所有城市和主要乡镇,4G用户达到5.3亿户,超过美国和欧洲4G用户的总和。即便如此,政府层面仍然积极借助政策的力量去让通信网格尽可能的缩小。当前,三大运营商正在全面共建,目标将于2017年底,4G网络全面覆盖中国城市和农村,消灭盲区。

再次,我们已经成为世界第二大经济体,具备雄厚的经济实力去支持物联网的发展。同时,国家在政策支持方面逐步向物联网技术创新与应用方面倾斜,并将其纳入国家创新发展战略,推进国家经济发展。

另外,孙正义个人对投资亚洲公司的兴趣似乎更大,当然也从中获得了更多的机遇,阿里巴巴就是其中一个最好的例证。

总之,作为物联网的拥趸,孙正义将ARM收入囊中水到渠成,希望借助ARM的技术优势,将所有的事情通过物联网被连接起来,这不仅是商业上的逻辑。也是一位有眼光的企业家对未来的预判。而中国市场,或许将成为其落实物联网布局的首选地。

易到反击微信封杀,赢得舆论触痛腾讯

发表于07月 15th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

易到被微信封杀事件愈演愈烈,事情发展完全超出微信公关部门的预计,面对易到方面抽丝剥茧的对比和技术分析以及网络舆论力量,今年早晨,事情出现了转机。我们发现,易到已经可以分享微信朋友圈了,另外像虾米音乐等等,也被微信“解封”。对此,腾讯方面没有作出任何回应。

(易到已经可以分享至微信朋友圈)

(虾米音乐,也可以分享朋友圈)

互联网生来具备开放、平等、协作、共享等文化内涵和价值观,可是,在实际的发展过程中,总会出现太多的人为围栏,破坏开放、平等精神。就比如这两天闹得沸沸扬扬的易到遭微信封杀时间,开放、平等精神荡然无存。

不妨先简单回顾一下:

1) 712日晚间,易到发布专车比价推广,但随后发现无法分享到微信朋友圈。

2) 713日,发现易到分享到微信的所有内容都被屏蔽。易到方面对此想微信方面提出质疑。很快,微信方面给出解释,指出,易到分享页面存在“诱导分享”浮层,触发朋友圈保护机制。

3) 当晚,易到CEO周航发表致马化腾的公开信,提出质疑,指出微信做法有违互联网精神。马化腾在朋友圈做出回应;

4) 714日,易到召开发布会,对微信所言的浮层问题,从产品对比、技术等角度作详细的分析;

5) 715日早晨,微信解封易到,易到可以分享至微信朋友圈。

其实,稍微关注一下该事件的发生过程,大家肚里就明白了,微信的做法严重欠妥,面对易到方面的质疑,其回复也存在店大欺客,区别对待竞品的痕迹。腾讯一直在强调开放策略,但是在微信的一亩三分地上,总是给自己的合作伙伴以开放和平等,而之外就选择性的忘记了互联网的开放精神。

对于被封,易到方面针对微信的回复进行了全面的回击,用产品对比、时间前后对比的方式,摆出事实,挑破了微信方面给出的毫无道理的回应。同时,我们也看到,网络上出现很多质疑微信、力挺易到的声音。

现在微信解封易到,我想,这其中有网络舆论的力量。虽然微信坐拥7.6亿活跃用户,但水能载舟亦能覆舟,如果微信一味的鲁莽行事,必定会遭到越来越多用户的捶唾,得不偿失。腾讯解封,显然是意识到了这点。

从微信封杀、解释到解封易到,其实,我们能看到腾讯在开放这个问题上的被动,对于整个互联网行业来说,是一次鞭策。

其实,不仅仅是腾讯,阿里巴巴、百度等为代表的巨头,都表示要采取开放的策略,实现共赢。但是,我们也发现,BAT所言的开放,经常会陷入因利益问题而封闭导致的舆论漩涡。

目前,BAT三家,都在各自构建庞大的互联网生态圈,这个生态圈会涵盖用户衣食住行工作等各个方面的消费需求。这种大生态圈建设的一个必然结果就是业务的高度重合,在重合的垂直市场内,都希望最大化各自的市场影响力和控制权,并让他们在各自的生态圈中运作,最终来满足巨头们的利润需求。这种环境下,竞争性封杀难以避免。

比如餐饮外送业务,腾讯和阿里在美团上打得不可开交,彼时,打开美团客户端,用户支付的时候发现微信支付成为了默认的支付方式,而支付宝则被雪藏。面对这种竞争性封杀阿里自然不干,最终导致推出美团,全力扶持口碑并巨资投入饿了么。

而回到这次微信封杀易到,因为腾讯有滴滴在,两者就是直面竞争共分一个蛋糕的关系。虽然腾讯一直在强调开放生态,但它的开放更多的是针对自己的生态合作伙伴,所以给“外人”穿小鞋的事情时有发生。

不过,商业竞争最终还是要回归到服务用户这个本质问题上来的,竞争的最终结果是让产品、服务走向更好,但是,如果互联网公司总是抱有我的地盘我做主的封闭、利己思想不放,这显然有违互联网开放平等的精神,也是有违商业本质的。

阿里的商业帝国版图上,为什么要有互联网汽车的位置

发表于07月 14th, 2016 in 统谈IT | 没有评论 »浏览数:

相比于各式各样的PPT造车而言,阿里和上汽把互联网汽车这个概念踏踏实实的变成量产,仅此一点而言,值得称赞。

就在76日阿里集团和上汽集团在云栖小镇正式发布这款搭载了阿里YunOS for Car的荣威RX5时,我的第一感觉是:植入了YunOS的紧凑型荣威SUV,仅此。至于发布会上的其余修辞,没能引起我的兴趣。

不过,随着对它了解的深入,以及对阿里YunOS的重新梳理,越发感觉,阿里造互联网汽车并不是如此浅层次,其真正的用意在于激活汽车这个习以为常的小箱子,拆开它与互联网服务之间的栅栏,构建基于汽车场景下的价值平台,形成新的市场。而互联网汽车只是一个模块,更大目标在于对未来的落棋布局。

对于阿里互联网汽车真正用意,我们需要从阿里YunOS说起。

阿里CTO王坚博士说,如果不做YunOS,阿里就没有机会与上汽联合打造互联网汽车。同时他还强调,这是荣威RX5的第二个引擎。

首先要明确一点,我们不能狭隘的认为阿里坚持这么多年做的YunOS只是手机的操作系统。王坚博士曾明确提到,YunOS不仅仅是手机的操作系统,还将用在汽车、TV、手表等所有联网的设备上。

王坚在早前表示过,基于阿里云的物联网开放平台,未来可以支持数十亿设备的接入,提供数十PB数据的存储、计算和挖掘能力。

马云也曾表示,阿里云端战略的核心要素在于帮助众多中国企业建立数据闭环,因为“阿里巴巴本身是一个数据公司”,要将这些数据资产开放给合作伙伴,共同打造未来市场。

从这些论述中能感受到,关于YunOS,阿里要做的是一个平台级的产品,要实现所有互联网终端的连接和应用整合,是一个大的智能生态体。

目前,阿里巴巴已经与魅族、锤子为代表的手机厂商,海尔、创维为代表的家电厂商合作共同打造智能生态体。魅族、锤子们专注于将智能手机做好,海尔、创维们则拥有完整的家电产品线,生产销售链。如今又与上汽联合发布互联网汽车,让车企负责车,阿里负责网。此外,阿里还有优酷土豆、华谊等强势内容资源的整合。等等。

在阿里的平台战略下,已经覆盖了家庭、交通出行、娱乐、工作等多个生活场景。

随着阿里平台战略和生态体的不断延伸,以及智能设备的种类的不断增多,在YunOS这个基础系统软件平台的连接下,进而构建一个互联互通的全新的社会生活方式。阿里巴巴凭借自己强大的云计算平台,可以为生态圈中的不同企业提供全面的云计算服务,将实现不同企业夸产品线的数据共享和服务定制。同时,通过YunOS提供的丰富的服务可以提高用户在网时间,让智能生态体内的软硬件厂商分享互联网带来的财富。

简言之,今天的阿里已经拥有了海量的消费者数据、金融数据、物流数据、中小企业数据,如果这些数据仅仅放在阿里的手里,其价值无法最大化。阿里希望借助YunOS将大数据通过云计算能力与合作伙伴分享,在以YunOS为基础的生态体内形成价值流动,让整个生态达成共赢。只有生态系统里的企业合作共赢,形成利益共同体,阿里才能得以更持久的发展。

而回到阿里与上汽打造的互联网汽车RX5上,我们该如何看待这个互联网汽车新品类呢?其实已经很清晰了。

形式上,荣威RX5是一个交通工具,能满足用户最基本的交通出行需求,这一点与传统汽车并无二异。不过,我们不能忽略它的第二个引擎的作用。虽然我们看到的只是一块10.4英寸的大屏,但是基于它的内核YunOS,其服务模式、交互的模式、商业的模式已经发生了变化。

YunOS for Car实际上是一个搭建在汽车场景中的互联网平台,打通了人、车、服务三者,实现场景与数据的融合。

阿里说,借助独立的ID身份账号,借助天猫、淘宝、支付宝、高德地图等获取的大数据,搭载YunOS的荣威RX5能够预判用户生活中的各类需求。比如,车主经常购买某种食品,或者你的天猫购物车中已经收藏了某个商品,当经过有这些食品、商品销售的商店时,车内会自动进行提醒。

而作为这台车的第二个引擎,阿里YunOS的植入让荣威RX5成为一个数据终端,可以随着用户的使用产生数据,借助YunOS提供的大数据、云共享能力,从而对汽车以后的设计,对汽车生活进行针对性调整。

YunOS总裁张春晖讲到,YunOS要做的不仅仅是把阿里的功能整合到互联网汽车中去,基于YunOS的互联网汽车,已经成为数据服务平台和智能硬件创新平台,可接入更多的智能硬件和第三方服务,为用户创造更好的驾乘体验。

其实,荣威RX5所代表的互联网汽车是PC、手机之外的又一个终端,是物联网的新平台和入口。在阿里生态体中占据一环,目的也就是前面提到的生态系统内的企业合作共赢,分享财富。

但无论荣威RX5,还是其他智能终端,还有一个因素将决定其能否成功:开放性。不过目前来看,阿里的开放性似乎只是针对自己生态内的合作伙伴敞开。当然,这一做法完全可以理解。

另外,与谷歌、百度追求无人驾驶汽车、人工智能汽车不同,马云明确表示,阿里不会做无人驾驶汽车,而是在辅助驾驶方面投入。至于如何考虑无人驾驶及辅助驾驶,我在《乐视们,真的是在造智能汽车吗?》一文中有所阐述。我想,终极目标自然是无人驾驶、智能驾驶,但目前而言,辅助驾驶将得多更快的应用和普及。

最后我想说,我们还是习惯性的将阿里巴巴当做一个电商公司来看,所以,对于阿里或者说马云在商业市场的上动作有些无法理解,比如投资恒大足球、入股文化中国、华谊兄弟、成立阿里影业,以及与上汽合作互联网汽车等。

但我认为,马云的这些做法是在考虑阿里巴巴在未来可能有巨大发展前景的领域,从而提前进行投资和布局。这些举措现在看来是有些分散和独立,但其实,各模块或子业务之间总是会有一些关联性,通过这些布局马云希望能够实现一个或者多个突破,去接力阿里巴巴的现在的电商主业,为阿里巴巴的另一个从01去谋划。

手机企业应该思考乔布斯的小时代

发表于04月 14th, 2016 in 统谈IT | 没有评论 »浏览数:

乔布斯曾经说过:没有人会买一部大屏手机,3.5英寸是最适合人类的屏幕。

后来的事情证明,乔布斯这一言论有些偏激。当一大波5英寸、5.5英寸、6英寸甚至更大屏幕的手机不断出现并赢得用户好感之后,苹果也开始玩大。

不得不承认,手机用的越来越多,屏幕大一些视觉感受确实会舒服很多,从用户的反馈来看,大屏手机的确受欢迎。这也让手机厂商在追求大屏幕的道路上越走越远。不过,手机越做越大,随之而来的就是操控的不方便,一个手难以操作。所以,很多厂商就在操控性上做文章。

比如中兴,2013年推出的大屏魔兽Grand Memo,就为其5.7英寸的大屏幕增加了双窗口操作的分屏功能。之后,这种双窗口操作在三星,华为等很多手机中也有应用,但实际的体验很不友好。很快,这种无趣的创新因实际体验差而无声息的存在着或被淘汰。

此外还有不少厂商推出屏幕缩放、下拉悬停、输入键盘靠边等功能,用以弥补大屏手机单手难以操控的问题。

事实上,手机厂商在iPhone之后,做的最突出的两点创新就是把屏幕搞的大大的,把电池搞的大大的。不得不说,这是一种比较讨巧的做法。当时iPhone在屏幕和续航上确实输了。所以,你会看到网络上流传很多关于iPhone的段子,比如,用iPhone的男人都很顾家,因为他们每天都要回家充电。

其实,随着用户习惯的养成,以及对手机使用便捷性需求的回归,在经历了一轮大屏抢夺之后,我们发现,手机厂商开始回归小屏,尺寸也逐渐框定在5英寸上下。

事实上,这是在回归便捷性操控体验。只是前几年,当手机厂商将大屏幕,大电池作为卖点的时候,刻意选择忽略了操作的便捷性体验。

另外,在追求大屏的时候,几乎所有厂商在宣传中都出现一个比较明显的误导,即,大屏代表优秀、代表高端,而小屏则代表廉价、性能低。而只有iPhone依旧坚持小屏并提供旗舰级别的配置和体验。

但是我们发现,从去年开始,这个趋势有所缓和,即便是曾经因为发布note而嘲笑乔布斯的三星在旗舰产品的搭配上也出现了5.5英寸和5.1英寸并存的情况。至于苹果,则覆盖了4.0英寸、4.7英寸和5.5英寸三个尺寸,特别是上个月发布了4英寸的iPhone SE,一下子激起了大家对小屏手机的讨论。

国产手机厂商中,华为、OPPOVIVO、中兴等各家仍然主打大屏,甚至5.5英寸都沦落到中低端机型。而小米、一加,去年就自动抛弃单纯的大屏策略,开始在小上做文章。

其实用户也已经意识到,屏幕并非大了就好。从微博、论坛等随机搜索了一些关于手机屏幕大小的讨论、投票,从结果来看,4.7-5.2英寸获得最多消费者的认可。


好在进入2016年,越来越多的厂商开始注意到用户对小屏的需求。

3月份,360发布了5英寸屏的F4,一路销量猛增,创造了月销售30万台的惊人成绩。从我个人的使用体验来看,5英寸的F4握持感、单手操控等方面的体验很好。前几天,努比亚曝出“小屏你好”的预热信息。今天(413日),魅族PRO6也从上一代的5.7英寸缩小到5.2英寸,并打出“小得,大不一样”的口号。

这些信号已经表明,手机厂商已经意识到大屏小屏争夺已经没有太大的意义,而回归用户体验,在考虑手机尺寸的同时注重用户的应用需求才最为重要。我认为,这才时符合市场正常的规律的做法,回归了用户体验的本质属性;这才应该是一个认真做产品,不跟风、注重用户体验的厂商所应具备的市场态度。

当然,手机厂商还要摒弃“小屏=廉价、低性能”的思维方式和认识引导,不仅屏幕,配置、体验都要回归,要更多注重做工、提升硬件配置、强调优秀体验,做真正的小屏旗舰手机。

【黄井洋:科技专栏博客作者、IT评论人。公众号:huangjingyang10

小米谈智能家居:谷歌苹果三星让你别这么干

发表于03月 31st, 2016 in 统谈IT | 没有评论 »浏览数:

从发布会上的介绍来看,小米电饭煲还是不错的,只不过宣传用力太大,电饭煲夸的有些变形了。以至于有网友说,不仅小米电饭煲长的像MUJI的货,就连MIJIA这个名字都像。

小米电饭煲做出的米饭好不好吃,能不能媲美日本电饭煲,这个要留给大家去验证。相比而言,我感兴趣的是雷军关于米家的定位——智能家居。

毫无疑问,智能家居是一个即将爆发的大市场,传统家电厂商、互联网企业、IT厂商、资本市场等,每一方都在反复谈论并推动着这个市场向前走。所以,很多相关战略、平台甚至是所谓颠覆级产品都在围绕它转。

小米智能家居段位仍低

小米,在智能家居方面早就有所思。2013年发布智能电视、小米路由器公测之后,就已经能够看出一些眉目。2014年,小米开始发力智能家居,智能插座、智能灯泡、智能遥控中心等一系列产品先后发布,期间还打出了“真智能家居”的概念。到14年底,与美的达成合作,小米的智能家居生态布局就更加清晰而笃定了。2015年,小米在智能家居方面的布局可以用疯狂来形容,产品多到要用小本去记。并且,还提出了“第一智能家居平台”的构想。

如今在电饭煲的发布会上,雷军明确表示:新推出的生态链品牌“米家”,承载了小米的智能家庭战略。

其实,如果从各方对智能家居的期待和发展趋势来看,小米进入火爆的智能家居市场其实是必然并且很合理的事情。只是在我看来,目前的小米智能家居,仍然停留在一个比较低的水平,更多的是利用资本杠杆的力量,通过出资寻求合作、投资一些团队或者索性收购的方式,加快一些智能化、可联网的产品推上市场的速度,然后利用其营销的优势,实现快速销售。

现在的小米智能家居,仍然没有脱离国内厂商布局智能家居的路数,就是用APP操控可以联网的硬件。只是相比于其他企业每推出一款智能硬件就要同步推出一款APP而言,小米实现了用“小米智能家庭”一个APP控制所有的智能硬件产品的进步。

智能家居发展还不够

不过我认为,从未来市场的趋势来看,小米多产品并行的思维是正确的,也就是雷军说的生态链。目前,小米共投资了55家生态链企业,其中已经有20家公司发布了产品,也就是说,如果消费者认为小米的产品不错,就能实现家庭环境下20款智能产品的网络关联性,这样基本可以在一个小范围内系统性的体验到智能家居的便捷性。相比一些企业单款产品智能化而言,小米扩充产品线的做法值得肯定。

不过,小米这样的做法与本应该成为的智能家居方向分歧很大。

第一,小米智能家居仍然是以手机操控为中心,操控的主体仍然是用户。第二,小米智能家居各产品之间仍然没有实现自主信息交换,也就是说,用户在家庭环境下仍然需要对各个产品单独发号施令,而不是一个命令引起所有智能产品的自主联动。

其实,这不仅仅是小米面临并需要解决的问题,智能家居现阶段的大环境使然。

首先,整个行业还没有出现比较突出的规则引领者,即便是苹果、三星、谷歌,虽然在智能家居领域有宏观布局,但谁也没能成为领头羊。

其次,智能家居产品仍然是智能硬件联网化,没有足够的传感器实现产品脱网状态下的互通互联。虽然企业都提出云服务平台、智能家居控制中心之类的解决方案,但通过云端实现操控的缺点显而易见,即,不能断网、数据延时、安全问题等等,其结果是用户体验很差。

再次,智能家居产品尚缺乏搜集数据和自我学习的能力,而这一点我想必须等待人工智能的进一步完善才能实现。只有人工智能的参与,才能够真正的谈智能家居。当然,如果再打通从家庭到小区、到智慧城市的互通以及全场景应用……(请展开想象)

智能家居更看好谷歌、苹果

当然,就目前而言,在智能家居领域我个人比较看好谷歌、苹果、三星等巨头。国内厂商看好刚刚推出Hi-Link智能家居系统的华为,以及在智慧城市方面取得不俗成绩的中兴通讯。

谷歌推出了专用的物联网操作系统Brillo和通讯语言WeaveBrillo将广泛的用于智能硬件,而Weave 则是基于 json 的智能硬件通信语言,其意义在创建智能硬件间的通用通信、指令收发方案,更关键的是可与 Android 兼容。

苹果推出的HomeKit,是一种允许联网家电彼此交流的语言,这就意味着,智能家居产品借此可以实现自我控制和互相沟通。华为的Hi-LinkHomeKit类似,并且,华为希望通过共享Hi-Link协议、LiteOS物联网操作系统和海思芯片,与其他厂商一起研发各种类型的控制模型和统一协议标准,实现家电之间的互相对话。

另外,三星继去年公开ARTIK平台后,近期又有消息称,针对物联网开发了一款新的操作系统,而该操作系统可以将无数的智能家电、可穿戴设备彼此连接起来,并能够自行在物联网设备上执行命令,无需人工干预。与谷歌、苹果不同的是,三星拥有各类智能家电,在智能家居上的优势略显。

不过,谷歌、苹果、三星、华为等都是围绕家庭,这是城市的最小单元。而智能家居之后是实现从家庭到小区、到智慧城市的互通以及全场景应用。而这个更高的层次就是智慧城市,赋予城市“智慧”才能为智能生活提供更丰富的生活场景体验。而中兴通讯自上而下,从顶层设计着手打通数据连接,为实现家庭到社区、城市之间的智能化连接提供保障。

当然,现阶段的智能家居用户需求仍然是以产品本身的智能化功能为主,在无法感受到系统化的智能家居体验之前,谷歌、苹果、三星、华为及中兴的优势还无法展现。这对于传统企业而言是好消息,能够留一些时间让产品功能升级,更加智能化、人性化。不过,从对整个产业及社会的影响来说,谷歌、苹果们的布局潜藏更大的价值。

【科技博客作者,IT评论人,手机爱好者!微信公众号:黄井洋(huangjingyang10)】

只是连个网,自身不智能还怎么谈智能家居

发表于03月 14th, 2016 in 未分类 | 没有评论 »浏览数:

AWE2016绝对是全球智能家居的一次集体秀,不仅有海尔、美的、惠而浦、西门子、三星等传统家电企业,还有华为、京东、小米等通信和互联网企业的参与。

各大企业将智能家居系统作为主打牌,一方面努力塑造行业领导形象,用恢宏的战略、系统平台理念标榜自己的霸主地位;另一方面又处处谨慎,展现开放包容的姿态,开门纳客,期待更多产业链伙伴加入,合纵连横。

其实,在这种矛盾处境中我们能够看出,作为一个新生的产业,智能家居虽然站在风口,当目前仍然处于一个引导期,距离爆发点还有一段距离。当然,随着智能家居市场的成长和各类解决方案的进一步落实,特别是随着消费者体验及使用习惯的改善,产业趋势向好。

智能家居是什么,不同的企业给出了不同的答案。创业者用一个APP链接所有家电,在手机上就能远程操控电视,认为这样就是智能了;家电厂商给冰箱加一颗芯片、一块大大的触摸屏,让你站在冰箱前就能购买所需食物,并提供丰富菜谱,认为这样就是智能了;还有企业提供万物互联方案,让不同厂商的家电实现连接,认为这样就是智能了。

这些都对,但似乎又少点什么。少什么呢?产品的本质。

我一直认为,智能家居不应该是简单的“+互联网”,而是首先要从家居自身的智能化出发,要给用户提供最简洁快速的操作,并能解决最根本的实际问题,而不是简单的赋予它互联网功能。

举个简单的例子,洗衣机,首先要解决的是自身功能的智能化。传统的洗衣机,我们需要根据衣物的材质设定程序、水位、漂洗次数,甚至还要自己掌握洗衣液的用量等等,而这些应该是智能家居需要解决的第一个问题。

谈及这一点,惠而浦发布的Radiant光芒洗衣机就是一个很好的例子。Radiant的独门秘籍是第6感智能系统。而所谓的第六感,就是“一键智控”,将复杂的洗衣过程简化到一个按键,化繁为简,一键搞定。在同惠而浦研发人员的交流中了解到,之所以能做到这一点,是基于惠而浦百年经验,通过对近百年来惠而浦用户使用体验的数据化处理,并结合当前最新的洗衣处理技术,最终实现了智能洗护、智能烘干、智能添加和智能互联等多种智能功能。

而对于流行的智能家居互联、手机APP操控等,惠而浦研发人员表示,这些表象上的智能家居其实是伪智能家居做法,这些他们也能做到,并已经有成型的产品,他们更多的思考在当前如何从产品体验方面为用户带来切实的改善。在产品层面惠而浦认为,首先实现家电产品的模块化、智能化,而不是简单的附加WiFiAPP远程操控等等。智能家居是未来趋势,惠而浦正在积极布局,但不激进,不空谈战略。

AWE2016上能够深切的感受到,海尔、美的、三星等企业展示的智能家居以具备“互联”功能为核心,空调、冰箱、洗衣机、彩电、微波炉,甚至窗帘、灯具等等,均已经实现互联,通过一个APP或者是语音、体感等完成控制。海尔甚至在互联互通的基础上,在向交互定制和智慧生态的方向推进智能战略。但事实是,每家产品都有各自的标准,无法兼容,对于消费者而言必然带来较差的使用体验。

在我看来,相比炫酷感以及各自为政,惠而浦务实的做法更值得提倡。用户对家电产品的需求更乐见其在安全、健康、简单、高效、节能、环保等等方面。而这些功能的创新,又必须建立在用户使用体验的基础上。Radiant一键智控功能的出现,是建立在庞大的数据库之上,通过大量的数据分析,总结并梳理出最简洁智能的行为模式,它集成了惠而浦百年来的技术积累,是大数据分析后的凝结。

当然,智能的产品不能停留在产品离开生产线那一刻,还应该在未来的使用中具备一定的学习能力。就比如挑战李世石的Alpha Go,在赢得第一局之后Alpha Go就学到了更多的棋艺,这就是成长,为第二局对弈胜出提供了更多布局逻辑。

智能家居产品也应该如此,通过一定的数据计算能力,让它能有一点点的成长能力,变得不再是一个简单的、固化的物体,而是一个有逻辑、有辨别分析能力的智慧体。再或者,能够去感知并影响到下一次为用户提供服务时候的决策,就像Alpha Go,根据新获得的数据分析升级对弈水平。

从这个角度来看,现在所有智能家居产品企业还有很长的一段路要走。

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